2017工业工程专业就业前景 汽修专业介绍及就业方向

2017就业前景好的三本专业（理科）

理科可以选择的专业很多，那么就业前景好的三本专业有哪些呢?下面我为大家整理了一些，仅供大家参考!

NO.1工程造价专业

我国的建筑方面特别多，本专业相对的土木建筑方面是每个工程都会需要的相对的社会需求人才也就增多专业培育在工程建设和房地产领域从事造价管理工作的`德、智、体、美全面发展，具备工程造价管理知识，能熟练编制施工图预算，具有一定实践能力和创新能力的高级应用人才。

NO.2物业管理专业

根据国家的发展需求本专业培养学生掌握现代物业管理基本理论基础知识，具有一定物业管理能力和熟练服务技能的高级管理专门人才。

NO.3地质工程专业

培育学生了解专业相关方面的基础知识与技能，熟悉在资源勘查、工程勘察、设计、施工、管理等领域从事资源勘查与评价、管理、各类工程建设地质等方面工作的高闷族级工程技术人才。

NO.4能源与动力工程专业

本专业学生要学习动力工程及工程热物理的理论，学习各种能量变换及有效使用的理论和技能，在现代先进的能源动力工程师方面的接受基础练习;要有可以进行动力机械与热工设备设计、运转、试验研讨的才干。

NO.5经济学专业

本专业培育学生要有深厚的马克思主义经济学理论基础，熟知现代经济剖析方法，知识面广，了解现代西方经济学理论，具有向经济学有关领域拓展渗透才能的专门人才。

延伸阅读：管理学专哗瞎业有这些

管理科学与工程类：管理科学、信息管理与信息系统、工程管理、房地产乱罩空开发与管理、工程造价 、保密管理。

工商管理类：工商管理、市场营销、会计学、财务管理、国际商务、人力资源管理、审计学、资产评估、劳动关系。

农业经济管理类：农林经济管理、农村区域发展。

公共管理类：公共事业管理、行政管理、劳动与社会保障、土地资源管理、城市管理、海关管理、交通管理、海事管理、公共关系学。

图书情报与档案管理类：图书馆学、档案学、信息资源管理。

物流管理与工程类：管理、物流工程、采购管理。

工业工程类：工业工程、标准化工程、质量管理工程。

服务业管理类：电子商务、旅游管理、酒店管理、物业管理、文化产业管理、会展经济与管理、体育经济与管理。

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食品科学燃春与工程专业 就业前景还可以，可以选。

学生毕业后可到大专院校、科研院所、食品企业等与食品相关的行业从事科学研究、产品开发、品质控制丛段源、经营管理和 市场营销 等工作；也可以报考公务员到国家机关、海关、 商检 、食品安全管理、环保、知识产权保护等*和事业单位从事行政监管工作。

就业方向：

1、食品检测，包括各种食品基本营养渗态成分测定。毕业后具备食品检验员资格，可以到食品企业或*机关的相关检测部门就业。

2、食品工艺，范围比较广。比如肉制品加工、乳制品加工、 软饮料 加工、发酵工艺学、果蔬加工与贮藏等等，细分后专业针对性比较强毕业出来可以到相关企业就业。

2017汽修专业介绍及就业方向

近几年，我国汽车的产、销量迅猛增长，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。下面是我整理的2017汽修专业介绍及就业方向，欢迎阅读，希望对你有所帮助。

2017汽修专业介绍

汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，腔唯羡掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。

2017年汽车维修专业就业前景

一、 汽车维修现状

近几年，我国汽车的产、销量迅猛增长，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。汽车保有量的大幅度上升、高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业高素质从业人员不足之间的矛盾显得日益突出。如何进一步提高汽车维修从业人员群体的素质，为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务是有待于我们相关管理部门亟需解决的首要问题。

(一)汽车维修及相关行业现状

2014年国内汽车保有量将近1.4亿，就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。有相关预测到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。

(二)汽车维修业从业人员现状

当前汽车维修从业人员的技能水平、文化程度、综合素质普遍不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”，从业人员中，有大量未经任何培训的进入汽车维修行业。据抽样调查显示，主要存在下列问题：

(1) 维修工人队伍

◆ 高等级技能人才比例偏低

以具备技术等级证书的.技术工人为样本比较，初级工中级工\高级工及以上(含技师、高级技师)比例为30.4%43.1%26.6%(发达国山没家为15%50%35%);

◆ 工人文化程度偏低

初中 高中 专科及以上的比例为38.5%51.5%10%(发达国家为20%40%40%);

◆工人技术水平偏低

具有故障诊断能力的技术工人仅占20%(日本为40%，美国达到80%);技师和高级技师仅占技术工人8%，其中年龄在55岁以上者占37.5%，且绝大多数知识结构老化，难以适应现代汽车维修新技术;

◆接受过系统专业知识学习的人员比伍拍例极低，仅占17.8%;

(2) 技术管理及经营管理人员队伍

◆ 具有专业技术职称证书比例较低。抽样调查的技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称证书者占53.35%，没有专业技术职称者高达46.65%;

◆ 专业技术管理及经营管理人员结构不合理。具有专业技术职称证书者，其中初级占46.7%，中级占40.2，高级占13.1%;具有高级职称人员中，年龄在 55岁以上的占23.3%;

◆ 民营维修企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道，导致专业技术队伍不稳定。

由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低。

二、汽车维修业人力资源需求分析

现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：

1、 掌握必备专业知识

其中主要包括：电工电子技术;计算机控制技术;机械基础及汽车运行材料;汽车构造与维修;汽车故障诊断检测;汽车使用性能;汽车维修检测设备;环境保护;相关法律法规;职业道德规范等。

2、具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力

其中主要包括：汽车维修通用基本技术;特定车型维修技术;获取信息的能力;组织协调能力;继续学习的能力等。

3、具有良好的职业态度

其中主要包括：热爱专业，不断钻研提高;自觉遵守企业规章制度;自觉遵守职业道德规范;自觉遵守国家相关法律法规;对客户诚实、守信、热情等。

三、汽修人才薪酬分析

从以上关于汽车维修现状及汽修从业人员现状分析得知，中国市场对汽修人才的需求急剧上升，同时对从业人员的受教育程度及素质也要求更高。随之上涨的还有汽修人才的薪酬。根据中华英才网、智联招聘网、前程无忧的数据统计，我国汽修从业人员的工资以数千元计算

四、职业培训的发展及改革建议

1、落实现有从业政策，完善从业资格制度

(1)进一步落实交通和劳动部门关于汽车维修工人从业资格管理的有关政策，加大对汽车维修行业从业人员持证上岗情况的监管力度，逐步普及现有人员的持证上岗，并通过市场准入制度，对新生从业人员进行资格把关，从而实现全行业持证上岗的目标。

(2) 从全面提高全行业从业人员素质的角度出发，因地制宜、因时制策，组织研究、适时调整适应本行业发展的从业资格制度。

2、突破现有培训模式，设置全新的培训体系

(1)以企业需求为导向，确立培养目标

要与行业协会建立合作关系，听取有关意见和建议，随时把握企业需求及其变化，以此为出发点确立和动态调整培养目标。

常见岗位：

设计工程师

模具、汽车、家电、工程机械、非标准设备等等各种机械设备的设计。用着常用的机械设计软件(延伸阅读：《常用机械设计软件大全》)：AutoCAD、Proe、UG等工具做产品结构设计或其他设计，不断的修改，天天对着电脑，有空还会网上到处转转，做设计需要很好的耐心。设计新人不少会热衷折腾设计软件的各种技巧，这是一个误区：设计软件和机械产品设计的关系就如同书法和文学作品的关系，好的书法能写出好看的字，但不一定能写出好的文学作品。因此做好设计的关键在于设计素养的积累，而不是软件本身，所以没必要为了满足某些目的，学上一堆软件，而忽略机械设计的本质。设计的职业生涯很长，但成为一个优秀的设计师，需要学习的东西也很多，材料、工艺、加工、美学等等。

设备工程师

就是在生产车间做设备维护，天天和设备打交道，设备坏了就修;没坏就保养。需要熟悉所管理设备的原理，以及设备相关的知识。是一个没事比较清闲，有事就得辛苦的岗位。设备管理的出路可以转做设计类职位，也可以做设备的技术支持或者*。

工艺工程师

基本上在车间天天发现生产的工艺问题，统计不良，改善不良，提高生产效率，编制工艺文件，作业指导书。单调，轻松。负责加工工艺之类的工作，分析不良，改善品质，其实大部分的不良都是供应商原材料的不良，天天盯着同样的不良分析，做改善。不同公司工艺的发展前景不同，一些成熟的工艺，这个岗位也就算打打杂;一些工艺很关键的公司，工艺的岗位具有不可替代性，前景也稍好，可以作为一个职业来发展。

加工

现在的生产一般是操作机床，学校出来的至少是操作数控机床，也称为操机。一般有学历基础的朋友，上手应该在操机和编程这个起点左右。开数控车床，肯定不能一直开，可以开几年，以后考虑做编程、设计、管理或者*机床。

机电方向

偏电子，和电子信息、自动化等专业的就业交叉。具体方向很多，如PLC、单片机、嵌入式系统开发等。比较好的发展是结合机械的优势，这样才能发展更有后劲，比如嵌入式系统方面，做机床的数控，我们机械专业做数控系统就具备加工等知识优势。

管理方向

首先是车间管理，就是在车间转为做生产管理，安排计划，管理人员，提高合格率。然后做到部门主管，或者更高管理的职位。不过管理的琐碎的事情真的太多，绝对折磨人;这是车间刮泥。进一步是生产管理，安排生产计划，确保产能的完成。前面两种管理属于工业工程的范畴。再进一步发展就是人力资源的管理，和机械专业本身相关性不大，这里就不讨论。机械行业中打算走技术路线的话，最好是朝产品行业方向研究，技术攻关，材料创新都可以，个人认为当管理要小心，特别是在国企，官大一级压死人;在私企，管理者就是老板的棋子，老板随时让你为他的决策负责，没有尊严。

采购

也就是常说的供货商管理工程师(SQE)。如果擅长研究技术，又有较好的交际能力，SQE是一条不错的出路。与供应商沟通比较多，需要经常跑供应商，蛮辛苦的，刚毕业的肯定不适合干，需要丰富的工作经验，各方面的知识，包括机械专业知识，生产管理知识，商务等等，否则很容易被忽悠。最重要的是沟通能力，要灵活，协调供应商和本公司的利益。

产品工程师(PE)

做新型号产品的开发–夹具制定–样品生产–批量生产 负责整个流程的各种问题的解决， 一边面对客户 一遍面对供货商。以后往项目经理方向发展。 项目经理，也有的地方叫项目工程师;叫法不同，工作内容类似，就是协调本公司的相关部门 共同完成新项目的试制，改善，直至量产工作。和客户的SQE 打交道，汇报项目进度。要懂APQP的流程。

*。就是*机械产品，这个方向逐渐远离技术了。做*好的会赚到很多，差的可能挨饿。选择做渠道，还是直接做客户，选择什么行业，这些应该也很重要。如果做了*想转到做技术应该比较难。

深造

主要指考研，不论出国还是国内。考研之前也需要明确自己的需求，不要为读研而考研，考研这个话题内容比较多，以后再专门整理一篇文章。

上面这是常规的岗位情况，还有一些人数不是很多的岗位，比如质检，就不深入讨论。至于如何选择岗位，个人认为不同性格适合不同岗位;不同性别也适合不同岗位。比如能忍受孤独、天性喜欢机械、好学好问、能安心看技术资料、能动手动脑的人，不论做哪个技术岗位，都能有一定的成就;但做*或者采购这些和人打交道的工作，就不一定能做好。还有一些性格外向、善于交际、但不能想象三维投影的人，让他搞设计显然就为难了。女性也不大适合做现场性强的工作。

不论做什么岗位，充实自己永远是最聪明的做法，真的人才是不会被埋没的。不妨在工作学习之余多学学英语，科技强势语言，不要求考过什么级别，但得看懂技术资料，很多我们折腾不明白的东西老美都公开发表了;有空来*业观察网站看看行业前沿的东西，感受下行业的脉搏，会有用的;这些是最简单的充电。当然要是你经常说你没时间学习，却有时间去偷菜、去网游、去某些论坛盖楼灌水牢骚;那就算了。

除了岗位的选择，还有一个相当重要的地方就是行业的选择。个人观点做机械不是没有前途，但一定要摸到门路，找适合自己施展的空间，而不是往人堆里扎。出来工作，首先做的是行业，选择好的行业，机械专业可以用在非常多的企业中，哪怕是制药，环保等行业，只要做产品，都会有机械工艺类的职位，一旦进入到某个行业，在本行业内跳槽仅一条有某某行业的相关经验就是很大的优势，反之如果你选择当前看起来很火热的模具、汽车等传统*企业，虽然也有很多生产主管等职位，但竞争者会太多。当然也不是说这些行业不好，选择什么行业，是一个长远利益的博弈。

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工业工程系每年招收约60名本科学生，这些学生的综合成绩位于清华大学录取学生生源的前三分之一左右。目前共有在校学生438人，其中，本科生275名，包括加拿大、韩国、印度尼西亚、马来西亚和香港等境外留学生17名；硕士研究生123名，其中包括德国和法国的国际留学生30名；博士生40名。
工业工程系的学生是一个有思想、有活力、有开拓精神、有追求、勤奋斗的专业群体。从2001年建系以来，已经涌现出多个富有特色、在学校有很好声誉与影响力的集体和个人。在校重大文体赛事中，我系学生获得了非常可喜的成绩，还有多名学生在国际、国内的专业大赛中获得大奖，为清华大学和工业工程系争得荣誉。遵循我系“追求卓越人生，塑造卓越事业”的培养目标，工业工程系的每一位学生都在为自己的理想时刻不懈地拼散闹搏奋斗。
学生的毕业前景方面，以2006年全体毕业生为例进行统计，在当年毕业的全体62名本科毕业生中，继续在清华或者国内其他大学和中国科学院攻读硕士研究生或者直接攻读博士研究生的人数为33人，占毕业生人数的53.2%；出国继续攻读硕士研究生或者博士研究生的人数为16人，占毕业生人数的25.8%；灵活就业或者自主创业3人，占4.8%；就业10人，占毕业生人数的16.1%。
工业工程系围绕现代工凳乱业工程基础冲粗罩、物流工程、*系统工程、人因工程等领域开展了系列科学研究，承担多项国家自然科学基金、863项目、地方*项目和国内外企业合作项目，多项科研成果获得国家及省部级科研奖励，每年在美、欧等重要国际杂志发表高水平的学术论文数十篇。

想知道工业工程和工业设计哪个好，下面就由我为你带来工业工程和工业设计哪个好分析，希望你喜欢。
工业工程和工业设计哪个好之网友建议1
你真是问对人明笑了，我是学工业设计的，我寝室的是学工业工程。

工业设计专业不是我说，你最好不要学，反正我考研要转了，我们下一届的学生40人大部分都没兴趣，真的痛苦死你。(不过电脑好的除外)

这个专业感觉是艺术的，虽然本科是理工科，(也有艺术的)不过研究生就是文科了，所以一旦你要转专业的话，特别没有优势，出国是没的想了，除非你以艺术的名义。

现在我们班二十人(北京某学校的o(∩_∩)o...)还没有人找到工作，反正看来想单干，拉活吧。本科毕业待遇也不是太好，都想留北京，不过工资一千多块，不管户口，不包吃包住，谁干~而且也只能去想小型图文工作室!大的进不了!但这也有例外，如果你确定电脑够好的话，就很抢手了~(*^__^*) 嘻嘻……很需要电脑建模很强的人呢~也有从小就喜欢的，什么都不错的，与不能太极端，不过如果颤槐拿你是工科背景的话，真的很难~~

工业工程上的可就比较正常，感觉是偏物流方面的，就业情况在我们学校比工业设计好，毕竟工业设计一直都是倒数几名，因为挺饱和的，前景嘛说不好，工作内容与工业设计完全不同，他们毕业设计好像是在弄一个软件流程之内的，比若说医院的管理各个项目之内的，我也说的也不一定准确啦，我寝室有两位是这个专业的，一个保研转到企业管理，一个签到工作了，工资两千左右吧。所以说你就算不喜欢转专业很容易，因为象数学什么的学的蛮多的，有基础，工业设计就不一样，全学些绘画立体构成之类的~~

总的来说，可能是我自己是工业设计，所以说的有点偏激不过也差不了太多啦，希望对你有帮助
工业工程和工业设计哪个好网友建议2
我这两个专业都学过。

如果你有艺术天分，如美术，色彩，素茄搭描，当然不是美院学生那样，如果有的话，作为女生我建议你学工业设计。工业设计就是设计一些产品外形，图案，人机交互等等。在这个圈子里，你会碰到一些有人文气息的人，不过要下功夫可能有所成就，自己干工作室也有一番情趣。

工业工程就是两样的啦，在企业中俗称IE，主要干一些业绩提升评估之类的活。如：某工序现在每天生产100个产品10个人工作，经过你一研究，能生产200个产品5个人就行，这时你的价值就出来了。前途也是可大可小，大的总经理，小的工程师，看你自己如何让把握。说白了这种专业也属于扯淡型的，一般外企有这种岗位需求。

想随波逐流学工业工程，想有点性格学工业设计。强调一点工业设计必须对美术人文的东西有兴趣，要有品位哦。
工业工程和工业设计的区别
不大一样，工业设计偏重于产品外观设计，而工业工程偏重于产品外观确定后，即产品实现时，外观设计与工程技术领域的联系。

工业设计工程是研究和实施工业产品的美学设计、造型设计、功能性设计、结构设计、可靠性设计、生产工艺设计、生产系统集成设计等的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事机械、电子、服装、家具、各类轻工产品的美学和艺术的研究、产品的创新设计、装饰设计等高级工程技术人才。

工业设计(Industrial Design)，简称ID设计。指以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行设计。工业设计分为产品设计、环境设计、传播设计、设计管理4类;包括造型设计、机械设计、电路设计、服装设计、环境规划、室内设计、建筑设计、UI设计、平面设计、包装设计、广告设计、动画设计、展示设计、网站设计等。工业设计又称工业产品设计学，工业设计涉及到心理学，社会学，美学，人机工程学，机械构造，摄影，色彩学等。

工业发展和劳动分工所带来的工业设计，与其它艺术、生产活动、工艺*等都有明显不同，它是各种学科、技术和审美观念的交叉产物

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