南航科技学院在哪里 南昌航空大学科技学院是不是在南航里面啊??? 如果不...

于广东南航科技学校是否是陷阱
我听说许多的技学校都是陷阱，由许多的学生去就读了，学费也交了学也上了.如果可以还是读个大专吧 ,不是个好学校。

找学校读书的话，你可以去广东轻工职业技术学院汽车培训中心去看看，他们那现在有一个“成人大专+高级技能”的课程，有汽车商务服务专业和汽车维修专业，可以在学技术的同时拿国家承敏侍粗认学历的大专文凭的，这个好像是不需要分数就可以进去的。
他们这个专业在今年《广州日报》的谈亩高考特刊有报道的，广东轻工职业技术学院是广东录取分数最高的公立3A大专院桥镇校，今年录取分数高达527分。汽车行业现在发展前景也很好，应该是比较好的选择吧。

我来吧，南昌航空大学分前湖校区和上海路校区，前湖校区（新校区）呢，也就是本部，含有研究生、一本、二本的学生以及科院（三本）的大四学生，对了，还有高职。上海路校区宴稿（老校区）呢，是科技学院，继续教育学院，培育学院，附中、附小，以及工程培训中心，一些教职工的小区，以科院人数居多，外界就误以为老区就是科院了，当然这是09-11年上半年的事，也就是说，提到老校区，不单止科技学院，这概念不能模糊。2011年下半年起，南昌航亩祥乱空大学与江西职业科技学院合办“科技学院”（当然其中一定有猫腻，大家可以查询江西职业科技学院是个什么学校，压根就是权钱交易，都收不到学生了，不说了，自己去调查搜索），迅档上海路校区正式开始不收科技学院大一新生，11级开始的学生开始迁往银三角，上海路校区同年人数再次减少，感觉上海路被*了？据小可分析，绝不可能：
1.各大高校欠银行的钱国务院已经免了，只恨当初没多贷款，不存在钱多少外债的理由，所以没必要把那么好的地皮出去*
2.*了的话，上海路的教职工家属住哪里去，势必引起波动，所以不可能
那么上海路该怎么办呢，学生越来越少，那些开店的老板似乎也越来越少，似乎荒凉了，错，大错特错！忍住，不要轻易走人，走了你们注定吃亏。
南昌航空大学红头文件，打2012年下半年起，只要没有12.23那事--世界灭亡，上海路校区重新组建，改为音乐学院、软件学院、继续教育学院、培训学院、工程培训中心、附中、附小，到时不再含有科技学院，也就是说到时的上海路173号，不在是科院的代名词，而是真正的老校区。

不是，在上海路那边有一分校。
南昌航空大学科技学院经教卜岁育好弊好部批准创办于2001年，是依托南昌航空大学开办的独立友铅学院。学院现有上海路和昌南银三角两个校区
江西省南昌市上海路173号
离本校还蛮远的。

一、南京航空航天大学在哪里 南京航空航天大学 地址在江苏省南京市秦淮区御道街29号，该校是没汪哗工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学。
二、南京航空航天大学介绍
南京航空航天大学 创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“ 双一流 ”建设序列。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月，工业和信息化部、中国民航局签署协议共建 南京航空航天大学 。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建 南京航空航天大学 。

在60余年的办学历程中，南航人秉承“航空报国”的办学传统，遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物，道济天下”的校训，栉风沐雨，砥砺奋进，不断推动了学校的快速发展。目前，学校已成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学。学校现设有16个学院和174个科研机构，建有国家级重点实验室3个、省部共建协同创新中心1个、国家地方联合工程实验室1个、国防科技工业技术研究应用中心1个、国家文化产业研究中心1个、国家工科基础课程教学基地2个、国家级实验教学示范中心4个。有本科专业55个、硕士一级学科授权点33个、博士一级学科授权点17个、博士后流动站16个。有航空宇航科学与技术、力学等一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，国防特色学科10个。

学校建有明故宫和将军路两个校区，占地面积2077亩，建筑面积114.8万平方米，图书馆收藏278万余件印刷型文献、1120万余册各类电子型及数字型文献信息资源。现有教职工3131人，其中专任教师1845人。专任教师中，高级职称1260人，博士生导师516人，院士及双聘院士11人，“海外高层次人才引进计划”24人，“*”20人，杰出青年基金获得者8人，全国教学名师4人，国家级、省部级有突出贡献的中青年专家26人，入选国家和省部级各类人才计划600余人次，享受国务院*特殊津贴专家147人。现有全日制在校生29000余人，其中本科生18000余人，研究生10000余人，学位留学生1000余人，成人教育学生近5000人。

学校已成为高层次人才培养的重要基地。建校以来，学校已为国家培养了16万余名各类高级专门人才，校友中涌现出了14位两院院士，数十位省部级党政领导干部和将军，以及一大批著名的科技专家和管理专家。学校致力于培养具有责任意识、创新精神、国际视野、人文情怀的社会栋梁和工程英才，不断推进教育教学改革，逐步建立起具有南航特色的创新人才培养体系，取得了一批高水平教学成果。共获国家级教学成果奖18项；全国优秀博士学位论文6篇，全国优秀博士学位论文提名15篇；国家级精品课程11门，国家精品视频公开课建设项目6个。国家级优秀教学团队5个，国家级特色专业（建设点）6个，工信部重点专业8个，国防重点专业和紧缺专业（方向）7个。南航学子在各级各类竞赛中取得了一批令人瞩目的成绩：获得2011年空客全球大学生航空创意竞赛总冠军；在全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中，我校连续八次蝉联“优胜杯”，共获特等奖9项、一等奖17项。在“创青春”全国大学生创业大赛中屡创新高，连续荣获“优胜杯”；在“周培源杯”全国大学生力学竞赛、“中国软件杯”全国大学生软件设计大赛、数学建模竞赛、电子设计竞赛等竞赛中，南航学生屡屡折桂。

学校科学研究能力持续增强。建校以来，学校获部省级以上科技成果奖近1556项，其中枯行国家奖78项，建有机械结构力学及控制国家重点实验室等5个国家级科研平台、71个部省级科研平台，为共和国贡献了若干个第一，包括我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等，自主研制的“天巡一号”微小卫星成功发射。在基础研究领域，学校取得了“直升机广陵毕义涡流理论”、“振动控制系统的非线性动力学理论”、“飞机*协调准确度与容差分配理论”等一批在国内外具有重要影响的理论成果。在国防科技领域，学校参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究，有多项技术在“嫦娥三号”等航天工程中得到了成功应用，为我国航空航天事业发展做出了重要贡献。在国民经济领域，学校积极推进政产学研合作，促进科技成果转化，为经济社会发展提供了有力支撑。