电子飞机专业就业方向 中国民用航空飞行学院电子信息工程就业如何(详细的)...

你好，电子信息专业学生，出来之后要干什么呢?

如果从工程师和研究生的专业方向来看，电子信息专业的方向大概有
1）数字电子线路方向。从事单片机（8位的8051系列、32位的ARM系列等等）、FPGA(CPLD)、数字逻辑电路、微机接口(串口、并口、USB、PCI)的开发，更高的要求会写驱动程序、会写底层应用程序。
单片机主要用C语言和汇编语言开发，复杂的要涉及到实时嵌入式操作系统(ucLinux，VxWorks，uC-OS，WindowsCE等等)的开发、移植。
大部分搞电子技术的人都是从事这一方向，主要用于工业控制、监控等方面。
2）通信方向。一个分支是工程设计、施工、调试（基站、机房等）。另一分支是开发，路由器、交换机、软件等，要懂7号信令，各种通信相关协议，开发平台从ARM、DSP到Linux、Unix。
3）多媒体方向。各种音频、视频编码、解码，mpeg2、mpeg4、h.264、h.263，开发平台主要是ARM、DSP、windows。
4）电源。电源属于模拟电路，包括线性电源、开关电源、变压器等。电源是任何电路中必不可少的部分。
5）射频、微波电路。也就是无线电电子线路。包括天线、微波固态电路等等，属于高频模拟电路。是各种通信系统的核心部分之一。
6）信号处理。这里包括图像处理、模式识别。这需要些数学知识，主要是族银矩阵代数、概率和随即过程、傅立叶分析。从如同乱麻的一群信号中取出我们感兴趣的成分是很吸引人的事情，有点人工智能的意思。如雷达信号的合成、图像的各种变换、CT扫描，车牌、人脸、指纹识别等等。
7）微电子方向。集成电路的设计和*分成前端和后端，前端侧重功能设计，FPGA(CPLD)开发也可以算作前端设计，后端侧重于物理版图的实现。
8）还有很多方向，比如音响电路、电力电子线路、汽车飞机等的控制电路和协议。。。
物理专业从事电子技术的人，一般都偏向应用物理较多的方向，这样更能发挥自己的专长。比如模拟电路、射频电路、电源乃至集成电路设计。
您要是有一定物理基础，又爱动手，应该考虑这些比较难的方向。它们虽然入门不易，但是都是非常专业的东东，5年以上经验的基本都月入1万以上（安捷伦在北京招的射频工程师月入4000美元），而且这些专业对外行人来说都是天书，做这些行业是越老越吃香。
但是，这些专业需要您最好读一下该专业的研究生。

如果想找工作容易，就去学学单片机、ARM、FPGA，这种工作很多，几年经验的人收入在6000元以上。
如果不畏惧编程、不怕数学和算法，信号处理、DSP也是很好的选择，能够承担项目的人收入在8千~1万/月左右。

*你熟悉网络的话，可以做企事业单位的网管、网络维护、建网站等工作。舒舒服服的。
*你能熟练使用C＋＋编程，熟燃颤悉操作系统，你可以成为专职程序员，熟悉底层软件你还可以成为系统工程师。是比较受累的活儿，但工资不低呀！
*你能熟练使用JAVA,可以处理面向对象的企业型的应用开发，公司企业WEB页面设计、INTERNET可视化软件开发及动画等，Web服务器*上的JAVA游戏开发等等。很时髦的工作，工作时的心情很重要，哈哈！
*你若熟悉linux，完全可以在linux世界里自由竞争，你只需要一台电脑，连上internet以及一个好的头脑就足够了。你的linux战友们将会根据你的意见，你的代码和你的其他贡献来判断你的能力，不愁找不到工作，工作会来找你拉！
*你能熟练使用protel，可以找排线路板方面的兆段宴工作，如设计PC机板卡等等。循规蹈矩，安安静静，与世无争，但不能干一辈子吧？
*你单片机熟，可以找单片机开发编程应用方面的工作。小企业，小产品多多，其中也自有一番乐趣。
*你对DSP有一定基础的话，你可以在人工智能、模式识别、图像处理或者数据采集、神经网络等领域谋求一个职位。将来一准是公司的栋梁之材啊！
*你若熟悉ARM，可以成为便携式通信产品、手持运算、多媒体和嵌入式解决方案等领域里的一名产品研发工程师。哈，一个新的IT精英诞生了！
*你熟悉EDA，能熟练应用HDL语言，熟悉各种算法，如FIR、FFT、CPU等等，同时掌握最新FPGA/CPLD器件的应用，把研制的自主知识产权的模块用于ASIC。恭喜你，你马上可找到月薪上万的工作了。

什么？你什么也不会？这四年白上了！？那就去问问你们老师怎么教的你，回来再问问你自己是怎么学的！找工作的同时抓紧时间补课吧！

专业是个好专业：适用面比较宽，和计算机、通信、电子都有交叉；
但是这行偏电，因此动手能力很重要；
另外，最好能是本科，现在专科找工作太难了！当然大虾除外
本专业对数学和英语要求不低，学起来比较郁闷
要拿高薪，英语是必需的；吃技术这碗饭，动手能力和数学是基本功
当然，也不要求你成为数学家，只要能看懂公式就可以了，比如微积分和概率统计公式，至少知道是在说些什么
而线性代数要求就高一些，因为任何书在讲一个算法时，最后都会把算法化为矩阵计算（这样就能编程实现了，而现代的电子工程相当一部分工作都是编程）
对于动手能力，低年级最好能焊接装配一些小电路，加强对模拟、数字、高频电路（这三门可是电子线路的核心）的感性认识；工具吗就找最便宜的吧！电烙铁、万用表是必需的，如果有钱可以*个二手示波器
电路图吗，无线电杂志上经常刊登，无线电爱好者的入门书对实际操作很有好处
另一块是单片机、CPLD/FPGA、DSP
其中单片机是必会的，51系列单片机就可以，因为这个用得最多；找块51开发板（比较便宜）自己动手编编程序就可以了
ARM单片机、FPGA、DSP开发板都比较贵，不过这是趋势，有条件就玩玩吧
编程方面：c/c++是要会的，实际上单片机/DSP应用系统就常用c语言来开发
数据结构和操作系统是计算机软件专业最核心的课程（北大老师认为，学过这两门课就认为是学过计算机了）
大型单片机（比如ARM系列)经常使用嵌入式操作系统（比如uCLinux)，因此除了windows编程外，有机会可以玩玩Linux编程
另外计算机专业的数据库原理（数据库现在太重要了，最好能学学大型的比如说SQLServer、Oracle，也可以学MySQL、Access）、软件工程、计算机体系结构（如果你微机原理的底子厚也可不学）、编译原理（够难的）
windows编程：初学者还是用vb吧，真正开发用Delphi/C++Builder比较多，学vc花的代价太大，至于Java/C#现在离底层开发还比较远
底层方面还有一块是写驱动（WDM或Linux驱动），不过这些都比较专业，要对操作系统有很深的认识
电子工程的课程另一大块就是信号系统、数字信号处理、通信原理、电磁场与微波技术基础，这些课程用到很多数学，学起来比较痛苦
而且我觉得本科很难把这些课程学明白（因为你的数学基础不够），不过在理论上能搞明白一些总比稀里糊涂强

其实电子信息工程专业最核心的课程是 单片机技术,EDA技术,DSP技术和嵌入式系统 这四样,只要"精通"一样,就可以过上比较体面的生活喽
此外还有一些比较重要的课程,如电路CAD,操作系统等
要是真的 出去都要饭 的花 早 臭名远扬 拉 有点信心 ！！

dsp最有前途，但数学要好，5年经验薪水8千~万元
vc结合底层和复杂计算开发，有难度，5年薪水6千~万元
单片机一般在工控领域，5年薪水4~6千
我说的都是沿海大城市工资
另外只会一样工资就很低，比如单片机，如果会上位机编程，等于掌握了整个系统的开发，工资就要多1~3千
基本上越难的东西，要的人越少，工资越高
越简单、普及的东西，要的人越多，工资就少

但是如果你深入某个行业，掌握了该行业开发的整个业务流程；或者在其间结识了一些客户，手中有项目，我想年薪应该达到几十万以上吧，那时你可能就想自己开公司了 ！

希望能帮助到你。

电子是全校最难得专业！不过就业也不错，就业方向一般都是机务维修，待遇应各个公司的不同而不同。

[1].民航飞行学院是民航局直属院校，和此乱宏各大航空公司均有密切关系，而近几年内由于民航发展迅速，飞院中的民航相关专业也就业前景看好。

[2].具体地说，飞院中就业前景最好的首推飞行技术专业，只要能毕业，100%就业，但是这个也是特种专业，不是你努力考个好分数就能进的。其次，如果你高考分数好的话，飞院的交通运输专业也不错，对身体各方面要求不高而出路很好，前几年也是100%就业的。再往下可以考虑飞院的飞行器动力工程和电气工程，以后可到航空公司从事飞机维修保养，也是就业前景很好的专业。要说的是，民航相关专业近几年的就业前景都很好，但是这些专业包括空乘等，日常工作都是很辛苦的。
今天，中国民用航空飞行学院的校友随处可见，他们当中的大批优秀人才

学院生活(18张)已经走上了中国民航各级管理部门的领导岗位，成为中国民航建设和发展的中坚力量。 早在上个世纪中后期,中国民用航空飞行学院就开始接收国外*公派的留学生了。
首批留学中国民用航空飞行学院的学生是1962年6月1日开始投入飞行训练的10名越南学生。此后的30多年里，中国民用航空飞行学院以其自己所特有的魅力吸引着蒙古、日本、韩国、柬埔寨、香港等众多亚洲国家和地区的飞行、航管、机务维修人员来这里进行学习和深造。 站在社会发展的前沿，满足社会最新需求,自1991学院首开中国私人飞行驾照培训先河以来, 已有近100名国内外航空爱好者在这里毕业，并获得中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照。 致力于教书育人的飞院人也从来没有忘记参与、支持地方经济建设，从1999年至 中国民用航空飞行学院今，飞院人连续出色地完成了北京、四川等10多个省、市自治区要求协助的人工增雨作业任务。目前，飞行学院的“ 四川三星通用航空公司 ”已横空出世。飞行学院将在多层面、多领域为社会经济发展提供更优质服务的同时，进一步完善自身，向建设世界一流飞行大学冲击。
学校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飞行技术与航空安全科研基地是中国民航的重点科研单位，基地下设部级森册重点实验室5个。2006年，经国际民航组织和中国民航总局认证，学校成为国内唯一有权开展国际民航（ICAO）英语培训和等级认证的教育机构。


校园活动(13张)中国民用航空飞行学院采用独树一帜的双师制实施本科人才培养。学校现有教职工3300余人，各类教师1800余人。其中，专任教师700余人，实训教师及高级工程技术人员1000余人。他们当中，具有高级职称的教师1100余人（含国家功勋飞行员47人，高级工程师75人），具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%以上。目前，各类在校学生10000余人，其中研究生120余人，留学生近100人，飞行学生3000余人。
学校现有固定资产近26亿元（不含土地资产值），其综合办学实力和整体水平居国内民航高校之首。目 学员培训前，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场1个通用航空公司和1个飞机修理厂；配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯陪蚂纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全动式飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台；有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台；馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个，建有1000兆校园网。
学校坚持以学生为本，结合从严治校的方针，实施准军事化管理。校内学术氛围浓厚，学风、校风良好。近年来，学校大力加强和改进大学生思想政治工作、学生文化素质教育，建立了令国内高校瞩目的大学生思想政治工作体系和文化素质教育体系。
长期以来，学校十分重视学术和文化技术交流，已同包括波音、空客等知名航空企业，美国佛罗里达理工学院、墨尔本皇家理工学院、北欧飞行学院等在内的国外数十所大学、科研机构、跨国公司建立了友好合作关系。有包括两院院士在内的近100名国内外知名学者、专家被学校聘为名誉教授、客座教授或名誉顾问。
51年沧海桑田，51年栉风沐雨。飞院人根植民航，见证变迁，创造辉煌。据统计，建校51年来，中国民用航空飞行学院为新中国民航和亚洲、非洲20多个国家、地区的民航业培养了近50000名各类专业人才，其中，向中国民航输送的13000余名飞行员，占中国民航飞行员总数的90%以上。
今天，中国民用航空飞行学院，将发扬“忠诚团结、勤奋严谨、安全精飞、求实创新”的优良校风，继续解放思想，以科学发展观统领全局，坚持安全、质量第一的方针，以改革开放促发展、促和谐，努力把世界一流飞行大学建设推向新的阶段。

近年中国民用航空飞行学院录取分数线

录取分数线专业分数线 高考科目： 生源地：
年份
最低
最高
平均
投档
录取人数
录取批次
2009 459 534 478 -- 40 本科二批
2009 388 526 445 -- 44 本科提前批
2008 455 540 473 -- 47 本科二批
2008 410 513 484 -- 9 本科提前批
2007 402 621 488 -- 30 本科提前批
2007 478 556 510 -- 29 本科二批
2006 490 536 513 -- 17 本科二、三批
2006 490 536 513 -- 17 本科二批
2006 475 534 504 -- 2 本科提前批
2005 422 462 441 -- 14 本科二批
2002 -- -- 447 -- -- 不详
2001 -- -- 446 -- -- 不详

当然呢适合自己的才是最好最有可能更好发展的，做出选择了就坚持下去，选择了就要风雨兼程

无人机技术学出来能干什么？
随森拆着无人机在城市氛围营造、拍照摄影、紧急事件处理等方面的独特优势，无人机应用技术专业作为 高职高专院校 的特色专业之一，从近些年该专业的就业形势来看，在 就业市场 上具有广阔的发展空间，就业前景比较好。西安高新技师学院开设无人机专业的特色，具体来说主要表现在以下几个方面：
一、就业的岗位待遇比较高。无人机应用技术专业主要的就业岗位就是从事无人机飞行商业表演和应用，待遇是处于同类型工作岗位中最高的。在无人机商业表演中，按飞行小时计算，待遇十分可观。尤其是近些年，成都、西安、重庆等网红城市经常会举行无人机表演，每一场表演下来的花费都比较大。其中最大头就是人员的开支费用和无人机设备的费用。因此袜春或，无人机应用技术专业的就业岗位待遇算是比较高的。
二、就业的渠道比较广。既可以加入无人机飞行表演公司工作，也可以独立建立工作室从事相关工作。相比于其他专告伍业而言，无人机应用技术专业找工作的渠道更广阔，能够接收到的offer也更多。在高职高专院校的对口招聘中，无人机应用技术专业的毕业生经常被抢。除了从事具体的技术性操作工作以外，无人机应用技术专业的学生如果专业水平比较高的话，还可以进入专门的无人机*公司从事相关研发技术工作。
三、专业性比较强，工作具有不可替代性。无论是操作无人机还是*无人机，都少不了专业技术人员的支持。与工科类其他专业一样，无人机应用技术专业也是具有很强的专业技术性工种，职业寿命长，工作被替代的可能性比较低。在人工智能如此发达的情况下，无人机的具体飞行及应用仍然少不了专业操作技术人员的维护和支持。因此，无人机应用技术专业的就业前景还体现在专业性强，工作具有可替代性上。

航空类专业的就业方向是：国际空乘、民航机务、民航 物流管理 、国际酒店管理、民航商务信息管理。具体如下：

1、国际空乘。 国际航空公司 空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向；

2、民航机务。毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护；

3、民航物流管理。面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理；

4、国际酒店管理。面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务的工作；

5、民航商务信息管理。掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以禅渗及企事业单位从事信息产业及电子商务的相关工作。

航空类专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。

资料补充：

航空专业就业前景：

航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、 军科院 和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以 北航 为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。

一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就 北京航空航天大学 的学生而言，由于我国的 航空工业 还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很哪袭嫌高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单李手位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机*集团这样的国防单位。 不过，就目前形式而言，航天人才的需求会越来越多。